英国玛莎超市法国分店断货，英欧贸易不复往日通畅

2021年开始之后，法国巴黎的17家Marks & Spencer食品大厅商店里的杂货数量就一直不多，进店购物的消费者们早在四个星期之前就在Twitter上展发布过照片，照片显示，店里的货架空空如也，没有任何商品可以给消费者提供。

Marks & Spencer是一家英国的零售商，总公司位于伦敦，目前在全世界超过30个国家设有约760间分店，是英国最具代表性的连锁商店之一，同时也是英国最大的服装零售商，而食品的销售也占了很大的比重，大部分的分店皆以销售服装和食品为主，最近一段时间也开始销售家居用品，比如寝具织品。

从1月份货物短缺开始的时候，马莎百货表示正在努力解决该问题，并希望不久之后将所有生产线重新上架，但是四个星期过去了，货物短缺的情况仍然没有得到改善。超市还为此贴出告示：“由于英法之间商品贸易实施最新规则，我们今天未能收到所需商品，给您带来不便深表歉意”

法国贸易部长Franck Riester表示，Marks and Spencer巴黎分店空荡荡的货架只是英国脱欧的“开始”，这样的消息让法国消费者们也陷入了恐慌，一度让法国境内再次出现抢购热潮。

从今年1月1日起，英国退出欧洲单一市场与欧盟关税同盟，开始真正意义上的脱欧。根据英欧协议，双方商品贸易将继续享受零关税、零配额的待遇，避免了大规模贸易成本增加。但从目前的情况来看，即便有新协议保驾护航，英国和欧盟逐渐的贸易流畅度和以前相比仍然是打了折扣的。

分析人士表示，1月2日起，英欧人员和货物流动都不比从前，新增货物边检等手续也增加了不确定性，距离欧陆最近的多佛尔港一度“车满为患”。英国政府已宣布建立边境管控中心，通过技术手段实时监测分析货物和人员入境，以便将可能出现的边境混乱降至最低。

在货物贸易领域，英国商会总干事亚当·马歇尔表示，双方贸易仍面临着“巨大的、新的非关税壁垒”。威尔士农场主协会分析认为，明年预计非关税壁垒成本将上升4%至8%。对于英国汽车行业来说,即便达成贸易协议，行业成本也将增加141亿英镑。

在各种矛盾和困难的加持下，英欧贸易要想恢复到往日的畅通无阻已经变得不太可能了，这样的局面在给各位跨境卖家提供市场机会的同时也增加了各种麻烦：一方面是英欧贸易不畅通带来了更加广阔的欧洲市场，而另一方面也给海外仓用户在英欧之间进行货物运输和交易造成了不小的麻烦。