亚洲-北欧航线：从预期的关税正常化到“硬着陆”

航运公司牛市将在今年下半年和2023年“正常化”的普遍预期被证明是不正确的。据Alphaliner报道，最近几周，来自中国的低货运需求增加了两条主要东西航线的现货海运压力。上周，上海证券交易所在其上海集装箱运价指数（SCFI）中公布的上海和北欧之间的现货运费上周五再次遭受了16.1%的打击，跌至3，526美元/FEU。

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