16年老牌货代爆雷？当事公司紧急辟谣

一位卖家吐槽道：“当下的跨境物流圈，说是每日一雷都丝毫不为过。”如今，整个跨境圈里，不管是货代还是卖家，都已被接连不断的爆雷事件吓得胆战心惊。

有业内人士表示，货代公司频繁爆雷诚然会导致市场出现恐慌情绪和信任危机，不过从另一方面看，这也表明有问题的企业正在加速暴露，未尝不是一件好事。

然而，眼下正处于卖家备战下半年旺季的重要阶段，谁都不想踩到雷坑。所以，对于此类消息很难不关注。尤其是那些老牌货代公司“出事”的消息传来时，他们更是如坐针毡，担心自己合作的货代公司也存在类似的隐患，从而影响下半年旺季的销售计划和收益。

16年老牌货代被指爆雷

近日，广州飞特物流有限公司（2008年成立）门口被拉了一条横幅，上面“欺诈骗钱”“黑心货代”“恶意变更”“骗钱扣货”等字眼，强烈地刺激着卖家和其他货代同行敏感的神经。

于是，没过多久，“飞特物流爆雷”的消息便迅速广泛地传播开来。

“他们公司我经常用，怎么突然爆雷了。”“很老牌的公司了，怎么回事？”“这么大的公司都能爆雷，还有没有可以相信的货代了！”……各种带着质疑、猜测的声音接踵而至。

面对业内的各类声音，飞特物流很快便发布了辟谣声明。如下图：

对这份声明的内容进行总结，飞特物流主要强调了三点：

一、横幅中提及的事件，以及参与该事件的人员，与飞特物流并无法律合作关系，而飞特物流对此事的具体情况也并不了解。

二、该公司一直合法合规、诚信经营。

三、已第一时间向当地公安机关报案，并依法保留追究相关责任方法律责任的权利。

日前，飞特物流的相关负责人也针对上述谣言问题做了进一步的解析。

据悉，为了布局东莞市场，在去年，飞特物流与另外一家公司（十二物流）携手成立了一家合资货代公司（鸿永利）。然而，因东莞市场始终未能发展起来，今年2月份，飞特物流决定退股。但由于该合资公司拖欠飞特物流诸多款项，处理此事耗费了不少时间，直至7月31日，退股事宜才得以成功办理。

“经过我们的调查，此次前来闹事的人员，部分为鸿永利的员工，以及十二物流的员工、客户，另外一部分是与这两者均无业务往来的货代同行。”该负责人表示，他们支持合理合法的维权举动，但对于这种蓄意干扰公司日常运营、严重损害公司企业形象及商业声誉的行为，定会追究到底。

他表示，近期公司的法务团队将会对前来闹事的人员，以及恶意中伤公司的人提起诉讼，并协助公安机关对恶意闹事者进行处置。

与此同时，他还透露，在最近几年，该公司的经营状况良好，业绩持续增长。去年，公司营收达到30多亿元，预计今年能够实现较大增长。

虽然飞特物流爆雷一事已经被辟谣，但今年以来货代企业频繁爆雷却是不争的事实。

问题货代在加速暴露

毫无疑问，货代行业目前正处于高危状态。爆雷企业一家接着一家，浙江爆完，上海爆，上海爆完，深圳爆。有因为资金链断裂而导致货物得不到中转的，有因为跑水账号陷入困境的，有因为货柜被扣赔偿不起而卷款跑路的等等。

对于卖家和其他货代同行而言，这些都是雷坑，踩中任何一个都能带来重大损失。尤其是在旺季，对卖家来说，一旦遇上，有可能下半年这个挣钱的大好机会就毁了。

不过，货代频繁爆雷也并非全是坏处，最起码有问题的货代企业正在加速暴露。

不可否认，这种频繁出问题的情况会带来一些负面的影响。首先，它可能会引发市场的恐慌和信任危机。当大量货代企业出现问题时，客户可能会对整个货代行业产生怀疑，从而影响到整个行业的声誉和发展。

例如，某些客户可能会因为担心货代不可靠而减少跨境贸易业务，或者选择其他运输方式，这对依赖货代服务的跨境贸易会造成一定的冲击。

其次，频繁出问题可能导致行业的短期动荡。问题货代企业的倒闭或被查处可能会引发一系列的连锁反应，如货物积压、运输链条中断等，给相关企业带来经济损失和运营困难。

但从积极方面来看，货代频繁出问题也意味着一些问题货代正在加速暴雷，一定程度上，这有助于清除行业中的“害群之马”。比如，一些违规操作、服务质量极差的货代企业，因为其频繁出现的问题而被市场和监管部门所注意，从而能够被及时处理和淘汰，为合规、优质的货代企业腾出更多的市场空间和资源。

早前，亿恩网曾报道，截至今年6月8日，全国“经营异常”的国际货运代理企业总共有34142家（数据来源企查查）。由此看来有问题的货代企业数量不在少数。

不过如今的货代行业显然也到了淘汰出清期，一些抗风险能力较弱、违规经营、服务质量差、缺乏核心竞争力的企业将来都会慢慢被市场淘汰。这是行业发展的必然规律，也是市场自我净化和优化的过程。

在这个过程中，合规经营、服务优质、具备创新能力和强大抗风险能力的货代企业将脱颖而出，引领行业朝着更加健康、可持续的方向发展。

写在最后：过去几年，由于跨境电商行业快速发展，大量的人争相涌进来为跨境电商卖家提供货代服务。企查查数据表明，包含“国际货运代理”这一关键词，成立时间1至三年，且登记状态为存续或在业的结果，就多达3.9万条。然而，众所周知的是，货代的入行门槛并不高，这就使得行业内企业质量参差不齐，部分企业可能缺乏合规经营的意识和能力，在报关、运输等环节违规操作，一旦被查处，就可能引发一系列问题。希望卖家在选择货代时能够更加谨慎，不要仅仅被低价所吸引，而是要综合考虑货代企业的信誉、经验、服务质量和合规性等多个方面。也希望跨境物流行业经过本轮大洗牌，能够淘汰那些不良的货代企业，促使整个行业形成更加健康、规范的竞争环境。