又一大卖破产！亚马逊店铺已经清空

E-bike行业似乎正在经历冰火两重天。

有人说市场不行：因为消费者需求饱和了，库存开始积压了，利润空间也没了；

有人说市场正好：因为不少国产品牌在海外火了，赚到钱了，还融到资了。

不管其他人怎么说，有一点可以确定，位于圣地亚哥的Juiced Bikes是不太好过的。

成立近15年，行业老牌大卖黯然落幕

Juiced Bikes由美国前奥运跳高运动员Tora Harris创建于2009年，原名Juiced Riders，是美国历史悠久且持续运营的电动自行车品牌之一。作为一家D2C电动自行车公司，2022年还有消息传出，它和爱玛达成了战略合作。

同时，Juiced Bikes也是美国最早推出电动货运和实用电动自行车的企业之一，其ODK在RadRunner（美国另一家E-bike大牌）之前十年就已经上市。

在鼎盛时期，Juiced Bikes以生产功能强大、高性能的电动自行车闻名北美，产品类型更是覆盖了从通勤到冒险的各种场景需求。

一位在E-bike行业里浸染十几年的“老古董”表示，“在我2010年涉足电动自行车领域时，Juiced就已经是行业里的主要玩家了”。

此外，还有资料显示，Juiced Bikes拥有的客户数量在10万以上，电邮订阅用户也超过35万；并且在TikTok、YouTube、Instagram和Facebook等主流社媒平台上也都具有相当的影响力，而且这些影响力还在不断增加。

即便如此，这家行业巨头最终还是倒下了。

最先注意到这件事的是Juiced Bikes的消费者，这位消费者在社媒发帖表示“Juiced 倒闭了（Juiced Out of Business）”，贴子还配上了一个截图。

（图源：网友社媒平台）

根据截图上的信息，负责这次拍卖的企业表示，这是一个加急拍卖，Juiced Bikes的所有资产，包括商标品牌、专利、现有产品线、客户名单和社交账号、URL和客服电话、电动自行车和零件库存，以及美国总部和中国研发中心都在这次拍卖之列。

这位消费者还提到，“看来这是Juiced的终结，希望新主人能拯救品牌”。

此消息一出，让不少品牌粉丝扼腕叹息：

“一个时代的结束”；

“真是太可惜了......我喜欢我的两辆自行车，也把它们推荐给了很多人”；

“我也是......希望他们（新的拥有者）能拯救品牌”；

“真可惜，我还打算购买他们的RipRacer ......”；

“很遗憾，我喜欢我的两辆Juiced自行车.......在生意上的糟糕表现并不意味着他们的产品有质量问题”。

官网缺货，亚马逊店铺也已清空

不过，更多的用户还是在为自己没有寄到手的商品“默哀”：

“我买了一个新的显示器，谁能告诉我该怎么做（获得退款）？打电话给信用卡公司？”

“他们有我的后轮胎、轮子、电机......我想要它们回来......”

“100美元打了水漂，买了个永远不会兑现的Rip Racer Rack（极速赛车架）”

“我们众筹吧，等Juiced Bikes把欠我的33美元还我，我就把我那份钱放进去。”

“7月份花了2000美元订购了自行车，在9月份不断收到延迟发货提醒，然后订单被我取消了......已经向银行提起了争议......在这种情况下，（公司）接受订单感觉像诈骗。”

从众多用户的反应可以看出，Juiced Bikes现在已经基本停止回应客户的服务请求了。

另外有知情网友表示，Juiced Bikes的负债情况似乎不容乐观，“仅欠中国（其中）一家供应商就超过了800万美元”。

不过，还是有不少用户表示，希望新的拥有者能对品牌做点什么以拯救品牌，毕竟不少用户在为自己如何购买电池等配件而担心。

对此一位网友建议，“对于那些担心的人，可以在网上找到替代品；比如，阿里巴巴或速卖通，我在那里看到过类似Juiced的配件。”

而Juiced Bikes自己的官网，不管是整车还是零件，目前显示的都是“已售罄，缺货”的状态；其亚马逊店铺现在也是商品全部清空的状态。

（图源：Juiced Bikes亚马逊店铺）

目前Juiced Bikes的拍卖已经尘埃落定，最终以122.5万美元的价格成交。从消息爆出到拍卖完成似乎只用了1周左右的时间。

有北美业内人士认为，“这个价格，大概率一些投资机构或其他电动自行车公司已经介入，收购了Juiced Bikes的品牌和资产。”

这位业内人士认为，除了Juiced Bikes现有的库存价值数十万美元外，其品牌在行业里将近15年的强大声誉更是具有不可估量的价值。

洗牌后，行业或将迎来复苏

值得注意的是，这两年倒下的E-bike巨头不止Juiced Bikes一家。

去年美国SONDORS和欧洲VanMoof等电动自行车公司也相继倒闭，而另一家同样出名的E-bike公司FUELL最近也陷入了破产危机。

据消息称，FUELL现在已经进入破产程序，并且已经无力支付组装、运送工人所需要的人工费以及其他服务费。

这些企业的困境是众多E-bike企业的缩影。

疫情期间，由于旅行和娱乐方式的减少，人们开始转向户外活动；加之人们普遍寻找能够替代公共交通的出行方式，让这个行业迎来了快速发展。

然而，随着疫情的恢复，人们对相关商品的需求开始放缓，企业库存开始增多，导致市场变得饱和。同时，为了清理库存，不少品牌和零售商不得不通过挤压利润的方式，为消费者提供大量折扣。这样一来，不少E-bike企业进入了“寒冬”。

好在，道路虽然是曲折的，但前途是光明的。

知名投资投行Houlihan Lokey和全球管理咨询公司Kearney合作发布的行业报告显示，虽然行业当前的主要问题仍是降低市场上的大量库存，但报告预计，到今年年底库存将能恢复到大致正常的水平。

随着库存水平逐渐正常化，相关企业将以更平衡的运营情况进入2025年。受访高管中有68%对中期利润持积极态度。而2026年和2027年将是并购活动和投资机会增加的关键年份，这也标志着行业复苏的进一步发展。

有业内人士推测，Juiced Bikes能在这么短的时间内拍卖成功，正是印证了Houlihan Lokey和Kearney这篇报告的预测。

尽管Juiced Bikes的传奇暂时告一段落了，但E-bike行业还在向前。伴随着行业的洗牌与复苏，以及众多中国E-bike出海品牌的出色表现，相信全球E-bike行业将会焕发新的生机与活力。